Air Italy ha i Boeing dello stesso modello di quello che si è schiantato in Etiopia. L’Anp e Codacons chiedono di lasciare a terra i veicoli. Air Italy annuncia di essere conforme alle regole e di seguire tutte le direttive in merito preparandosi ad acquistare altri Boeing 737 Max 8
L’Anp e Codacons contro Air Italy
L’Associazione nazionale piloti, dopo il terribile incidente del Boeing 737 Max 8 di Addis Abeba in cui sono morti anche otto italiani, si è rivolta all’Enac chiedendo di “intervenire su tutte le compagnie italiane che hanno in uso questa tipologia di aeromobile, mettendo a terra le macchine e facendo i controlli necessari“. Al momento l’unica compagnia italiana ha possedere Boeing di quel tipo è Air Italy come fanno sapere dal sindacato Filt-Cgi che, insieme a Fit-Cisl, Uilt e Ug ha richiesto un incontro immediato con questa compagnia aerea per avere “informazioni dettagliate sulle azioni concrete, sia di carattere operativo che tecnico e addestrativo, messe in atto affinché vengano garantite nella massima sicurezza le operazioni di volo“
![Air Italy ha i Boeing 737 Max 8](https://metropolitanmagazine.it/wp-content/uploads/2019/03/Air-Italy.jpg)
Anche il Codacons è sul piede di guerra. In una diffida all’Enac, l’ente in difesa degli utenti e consumatori, ha chiesto il blocco categorico di “tutti i decolli dei Boeing 737 Max dagli scali italiani e di avviare verifiche urgenti circa la formazione dei piloti, con particolare riferimento alla compagnia Air Italy”
![Air Italy ha i Boeing 737 Max 8](https://metropolitanmagazine.it/wp-content/uploads/2019/03/Air-Italy2.jpg)
La risposta di Air Italy
In riposta alle polemiche nate dopo il drammatico incidente in Etiopia, l’Air Italy fa sapere di essere conforme a tutte le regole di volo. “Per la nostra compagnia aerea, la sicurezza dei nostri passeggeri è da sempre la principale priorità. Con riguardo al B 737 Max 8 e a tutti gli aeromobili operativi in flotta, la compagnia si trova in piena conformità con le disposizioni delle autorità aeronautiche e alle procedure operative e direttive del costruttore“, si legge in una nota di Air Italy, “la compagnia è in costante contatto con le autorità e ne seguirà le direttive con l’obiettivo di garantire un servizio improntato alla massima sicurezza del volo”. Anzi Air Italy, che al momento possiede tre Boeing 737 Max 8, conta di arrivare a 20 Boeing in dotazione nel 2020
![Air Italy ha i Boeing 737 Max 8](https://metropolitanmagazine.it/wp-content/uploads/2019/03/Air-Italy3.jpg)
Al momento non c’è nessun blocco dei voli com’è stato fatto in Etiopia, Cina, Indonesia e Mongolia dove si è deciso di lasciare a terra i Boeing 737 Max 8 anche perché non è arrivata nessuna direttiva al riguardo dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea che sta ancora svolgendo indagini in merito.
![Air Italy ha i Boeing 737 Max 8](https://metropolitanmagazine.it/wp-content/uploads/2019/03/Air-Italy4.jpg)
La decisione della Boeing
La compagnia Boeing, nel frattempo, ha deciso di aggiornare il software di volo dei 737 Max 8 il cui errore potrebbe aver causato gli schianti ad Addis Abeba e nel mare di Giava. In particolare si pensa che questo programma sia andato in errore portando l’aereo in picchiata fino a schiantarsi dopo aver misurato erroneamente dati relativi all’angolo di attacco dell’ala, quello acuto generato dalla direzione del vento e dal segmento immaginario che attraversa la sezione di quest’ultima. Questo sbaglio avrebbe generato il finto stallo dell’aereo che avrebbe portato al sistema automatico a puntare l’aereo verso il basso per rimediare ai presunti dati sbagliati. Secondo le ultime direttive, i piloti dovrebbero disattivare il comando automatico e guidare l’aereo manualmente ma evidente la quota troppo bassa non ha permesso al pilota di Ethiopian Airlines di agire in tempo.