Lo scorso fine settimana si sono tenuti, sul circuito del Bahrain, i test pre-stagionali 2021. Una sessione durata tre giorni ha potato alla luce molti dati, personali per ognuna delle scuderie e piloti, pubblici invece i dati che sono pervenuti alla fine di ogni giornata di test. In linea generale si potrebbe affermare che dallo scorso anno sia cambiato ben poco, ad eccezione della Mercedes, ma sicuramente piloti e scuderie non hanno mostrato le loro vere abilità.
Mercedes e Aston Martin in crisi?
La regina della F1 con il suo re Lewis Hamilton e l’indomito Valtteri Bottas sembrano essere un po’ in difficoltà quest’anno. Tenendo conto che nei test molte scuderie si nascondono, non svelano le carte in tavola prima dell’inizio della stagione 2021 di F1, potrebbe esser proprio questo il caso della Mercedes, oppure no. La Mercedes W12 di Hamilton e Bottas ha sofferto molto sul circuito del Bahrain. Ci sono state molte uscite di piste e tantissime correzioni aggiungiamo in più i problemi di affidabilità relativi al cambio che hanno ridotto il tempo dei piloti per poter girare in pista.

La domanda che tutti ci stiamo ponendo è : “Si stanno nascondendo?”. Secondo i dati pubblici sembrerebbe che il sette volte campione del mondo abbia davvero avuto difficoltà con la sua vettura ma rimangono pur sempre la Mercedes e Lewis Hamilton, campioni del mondo insieme nel 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 e 2020. La scuderia di Brackley e i suoi piloti sicuramente arriveranno alla prima gara di stagione, sempre in Bahrain, preparati e super veloci.

Un altro team che è uscito molto sofferente da questa sessione di test è l’Aston Martin con il nuovo acquisto della scuderia, il tedesco Sebastian Vettel. Proprio come Mercedes anche la scuderia di proprietà di papà Stroll ha avuto problemi di affidabilità e non solo. Le due vetture purtroppo hanno concluso ogni giornata dei test in fondo alla classifica.
Inoltre beffa vuole che nell’ultimo giorno di test a causa di un problema idraulico, le due vetture hanno chiuso la sessione prima di tutti gli altri. Nonostante tutto però Vettel e Stroll possono esser contenti del loro passo gara, solo 0,73 secondi al giro più lenti della regina Mercedes.
Red Bull e McLaren al vertice
L’altra faccia della medaglia va a Red Bull e McLaren. Per quanto riguarda la scuderia austriaca hanno svolto un buon lavoro durante l’inverno e non vedono l’ora di porre fine al dominio della Mercedes. La RB16B di Verstappen è stata super veloce, l’olandese ha concluso con il miglior tempo la sessione dei test. Questo confermerebbe un altro fantastico lavoro di Adrian Newey. Se in questi anni quello che è mancato è la potenza e l’affidabilità del motore Honda, in questa stagione, almeno per quanto visto durante i test, è assicurato.
I long run sia di Verstappen che di Perez sono simili. Il messicano darà del filo da torcere al suo compagno di scuderia Verstappen. L’olandese è stato il più veloce su una pista già riscaldata e più prestazionale, Perez ha fatto i suoi giri di pista in un momento in cui la pista era di circa 2,86 secondi più lenta di quando Verstappen ha fatto il suo tempo. Ma alla fine dei conti son tornati a casa felici e contenti dopo i test.
La terza classificata nel campionato del mondo 2020, e favorita sia per ripetere le prestazioni dello scorso anno che per combattere per arrivare fin sopra alla vetta, è la McLaren. Il team di Woking, che negli ultimi anni ha subito una profonda ristrutturazione, ha evoluto la sua vettura e ha integrato perfettamente il suo nuovo motore Mercedes. La scuderia inglese e il suo nuovo acquisto Daniel Ricciardo, subito al primo giorno hanno stabilito il miglior giro della mattinata.
Nel complesso sia Ricciardo che Norris hanno avuto un ritmo impressionante, dimostrando che il terzo posto nella classifica costruttori 2020 non è stato un caso ma è stato tutto meritato, fino all’ultimo. Quindi come terza forza del campionato hanno ribadito in questi test che loro ci sono e che lotteranno non solo per mantenere il terzo posto ma anche per arrivare più in alto.
Il limbo della Formula 1
Ferrari, Alpine F1, Haas, Alpha Tauri, Alfa Romeo e Williams sono le restanti scuderia che sembrano esser rimaste nel loro limbo dallo scorso anno. Precisando comunque che da una sessione di tre giorni di test possono emergere come possono non emergere risultati poichè le scuderie come detto in precedenza tendono a nascondersi, nel bene e nel male, agli occhi dei proprio rivali. In grande difficoltà come lo scorso anno troviamo la Williams con Russell e Latifi e la scuderia Haas con la sua nuovissima coppia di piloti giovanissimi Schumacher e Mazepin.
Alpha Tauri e Alfa Romeo sembrano esser carichi e pronti per affrontare questa nuova stagione 2021 al meglio. Il rookie dell’Alpha Tauri, il giapponese Tsunoda, nell’ultima giornata di test volava e ha fatto sognare tantissimi giapponesi, e non solo. Stessa cosa per il Senior della F1 Kimi Räikkönen, il finlandese non tramonterà mai, la sua voglia di correre supera qualsiasi cosa.

Grandi invece sono le aspettative di campione del mondo Fernando Alonso che quest’anno è ritornato in F1 con il Team Alpine. Lo spagnolo ricordiamo ha avuto un gran brutto incidente in bici a febbraio e dopo varie operazioni e tornato in pista più carico che mai. Nonostante questo e il fatto che Alonso non gareggi in F1 da due anni, dal primo minuto sulla nuova Alpine A521 è stato al livello dei suoi compagni. La sua vettura, però, si crede possa lottare con Alfa Romeo e Alpha Tauri, ma dovremo aspettare l’inizio della stagione per vedere davvero dove si trovino.
La speranza della rossa di Maranello
In ultimo ma non perchè siano ultimi la Ferrari e il suo duo composto dal predestinato Charles Leclerc e il nuovo acquisto Carlos Sainz. La Ferrari della scorsa stagione, guidata da Vettel e Leclerc è stata un completo disastro. Il motore è stato il suo principale tallone d’Achille, ed è per questo che il team lo ha sviluppato da zero per questa stagione. La sua posizione in griglia? Sembra che riusciranno sicuramente a migliorare il sesto posto dello scorso anno, ma saranno ancora lontani da dove spera di essere la Ferrari.

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Mara Romano





