Negli ultimi giorni Daimler, società proprietaria del gruppo Mercedes, ha annunciato l’intenzione di produrre 50.000 Mercedes EQC nel 2020. Tuttavia è stato confermato che i rallentamenti dello scorso anno erano dovuti all’acquisizione di un’azienda specializzata nell’automazione da parte di Tesla.
Mercedes-Benz Tesla La casa della stella a tre punte continuerà il suo percorso nella mobilità elettrica, ma fino a poco fa gli intenti hanno dovuto essere in parte rivisti. Tesla nel 2017 ha infatti acquisito una azienda, la Grohmann Engineering, che allora metteva a disposizione le sue competenze nella produzione di batterie per conto di Mercedes.
Mercedes-Benz Tesla – Obiettivi mancati
Ciò ha dunque rallentato il lavoro della casa tedesca anche negli anni a venire. Ricordiamo che a parte Tesla sono pochi i grandi costruttori di auto elettriche nel mondo. L’unico con una certa esperienza è Tesla, dunque i marchi da poco entrati nell’elettrico come Volkswagen e Mercedes devono rincorrere. Se poi la stessa Tesla si mette a comprare società terze, cosa più che lecita, ecco che il quadro si complica.
L’anno scorso dunque Mercedes non è riuscita a sfornare il numero di vetture che si era prefissata. Nelle idee della fabbrica si doveva raggiungere il numero di 25.000 Mercedes EQC, ma alla fine si è riuscito a produrre e vendere solo 7.000 vetture di questo tipo. Nel 2020 però non ci saranno problemi del genere: LG Chem, attuale partner Mercedes, sembra che riuscirà a garantire la regolarità della filiera produttiva.
Mercedes-Benz Tesla – Parla Daimler
L’indiscrezione è stata confermata solo di recente attraverso il canale di informazione Reuters. L’agenzia britannica ha infatti pubblicato il fatto che Michael Brecht, capo del consiglio di lavoro Daimler (luogo di discussione e decisione dei progetti societari, ndr), ha reso nota la questione a Manager Magazine. La perdita di un partner come Grohmann Engineering ha dunque complicato la normale tabella di marcia del gruppo.
Da ciò possiamo capire che Tesla quindi non ha alcuna intenzione di perdere quote di mercato dopo essersele guadagnare con investimenti ingenti e diversi anni di lavoro. Nel grande mercato dell’auto solidarietà è una parola che si sente molto poco, tendenza dopotutto accettata dato che si parla di enormi quantità di denaro. Mercedes ha avuto i suoi problemi. Ora gli altri competitors dovranno stare all’erta.
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