Non c’è nessuno che non abbia mai sentito parlare delle auto del marchio Lamborghini. Mentre si iniziano ad espandere i suoi orizzonti, la cultura pop si introduce ai nomi di alcuni marchi che sono impressi per sempre nella nostra memoria. Lamborghini è una di queste.
Spesso non conosciamo nemmeno la storia di questo marchio leggendario, ma ciò non ci impedisce di provare il selvaggio desiderio di guidare questa magnifica macchina e sentirci come se fosse il suo proprietario. Se avete intenzione di viaggiare a Dubai, avete anche questa opportunità! Affittare Lamborghini Dubai e dimenticate i problemi di movimento in una città così calda e secca, perché il comfort è fondamentale! L’autonoleggio è un servizio molto comune qui e le compagnie di autonoleggio sono ad ogni passo. Non perdere l’opportunità di noleggiare un’auto sportiva per la migliore esperienza di guida della tua vita.
Parliamo un po’ della storia di questo marchio e seguiamo come Lamborghini si è sviluppata nel quadro della Formula 1
La storia di Automobili Lamborghini è iniziata ufficialmente nel 1963 grazie al suo creatore Ferruccio Lamborghini. La sua azienda produttrice di trattori e macchine agricole ha avuto un notevole successo negli anni del dopoguerra e ha contribuito a ripristinare l’economia distrutta durante la Seconda Guerra Mondiale. Essendo un uomo benestante, Lamborghini ha iniziato ad interessarsi alle auto sportive e particolarmente alla Ferrari. E un giorno, un magnate agricolo ha scoperto inaspettatamente per se stesso che il meccanismo della frizione sulla sua auto e sui trattori della sua azienda erano simili. Così, Lamborghini ha deciso di costruire una Ferrari, solo meglio, e ha fondato una nuova società – Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A.
Tuttavia, senza di lui, il marchio è sopravvissuto con successo. Nel 1989 fu realizzato il leggendario progetto Lamborghini Diablo, l’auto più veloce al mondo. La macchina poteva accelerare fino a 320 km/h, aveva un design lussuoso e un prezzo adeguato. Di tutte le sue modifiche, la Diablo Roadster SV è stata la più popolare.
Comunque c’è un episodio sfortunato nella storia di Lamborghini che coinvolge la partecipazione in Formula 1. Nel 1991 i Lamborghini accettarono di partecipare al campionato come parte di una piccola squadra privata del Modena.
Il progetto è stato guidato da Mauro Forghieri, che ha costruito auto per la Ferrari per più di 20 anni. Forghieri è riuscito a preparare l’auto entro la fine del 1990, dopo di che è stata testata a Imola da Mauro Baldi. Il suo nome è Lambo 291.
L’auto si è dimostrata resistente e ha ottenuto il suo miglior risultato nella sua prima gara. Dopo che Nicola Larini si è qualificato al diciassettesimo posto, la macchina ha resistito e ha concluso al settimo posto. La squadra era vicina al traguardo a punti, in particolare a Imola, dove van de Poele era quinto nell’ultima curva prima che problemi di pressione del carburante lo portassero al nono posto.
A parte questi due punti salienti, la squadra non si è avvicinata ai punti e di solito non si è prequalificata fino al Gran Premio di Gran Bretagna del 1991, momento in cui la squadra è stata retrocessa nel gruppo “prequalifica”.
Alla fine del 1991 Forghieri ha lasciato il progetto. Sotto la pressione dei debiti la squadra che è diventata inutile è semplicemente evaporata nell’inverno del 1991. Nel 1992, Minardi e Larousse hanno gareggiato con i motori Lamborghini, segnando un solo punto ciascuno. Era inutile continuare e il programma sportivo è stato chiuso a Bologna.
Successivamente, gli affari di Lamborghini nella produzione di auto sportive di lusso sono tornati in salita. Nel 1994 e nel 1998, Lamborghini hanno avuto altri due cambi di proprietario e solo nel 2001, alla fine, erano in grado di introdurre un nuovo modello. Era un discendente di Diablo-Murcielago con un design d’autore di Luke Conderwalk.
Il modello Diablo era molto popolare e ha stabilito un nuovo stile nel design delle macchine Lamborghini. Nel 1998 il marchio italiano è stato acquistato da Audi, e successivamente sono apparsi Gallardo e Murcielago di maggior successo. Allo stesso tempo, le auto Lamborghini dichiarate da squadre private spesso iniziano la competizione GT, ma la società non si è avvicinata più alla Formula 1.
Ora Lamborghini sta attivamente sviluppando progetti di auto ecologiche. Nonostante il costo delle auto, godono di una meritata popolarità grazie all’alta qualità di ogni dettaglio e al design lussuoso.
Per quanto riguarda Ferruccio Lamborghini, non ne ha visto molto. Il creatore del marchio è morto nel febbraio 1993. Aveva 76 anni.
