A seguito di una recente decisione dell’Unione Europea, dal primo luglio 2019 le auto elettriche dovranno fare rumore. Questa novità tocca sia i modelli già in commercio che i modelli che non sono ancora stati venduti. Come verrà attuata questa norma?
Auto elettriche AVAS – Uno dei maggiori pregi delle auto elettriche è certamente la riduzione dell’inquinamento acustico. Tuttavia, il dolce silenzio delle auto elettriche ed ibride in Europa dovrà essere interrotto. Qualche giorno fa è entrato in vigore il Regolamento n.138 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE) secondo cui le auto elettriche dovranno fare rumore anche a basse velocità.
Le auto elettriche ed ibride produrranno un rumore artificiale attraverso un sistema denominato AVAS. L’Audible Vehicle Alert System sarà obbligatorio su tutte le auto e servirà a produrre un rumore in grado di segnalare agli altri utenti della strada l’arrivo di vetture a bassa velocità. L’obiettivo è quello di garantire la sicurezza ai non-vedenti, ipovedenti così come ai pedoni ed ai ciclisti. L’AVAS produrrà un suono fino a che la vettura non raggiungerà i 20 km/h e durante la retromarcia.
L’AVAS produrrà un suono che dovrà essere di minimo 56 decibel (fino ad un massimo di 75 decibel) tramite uno speaker appositamente progettato. In alcuni modelli già in commercio, come la Jaguar I-Pace, l’AVAS è già installato di serie ed era possibile disabilitarlo se non lo si voleva utilizzare. A partire dal primo di luglio, non sarà più possibile disabilitarlo per legge.
Per i modelli non ancora in commercio, il dispositivo verrà direttamente integrato dal produttore. Più complessa l’integrazione per i modelli già circolanti. Se il modello prevedeva l’AVAS di serie, sarà sufficiente un aggiornamento software per impedire all’utente di disabilitarlo. Per i modelli che non lo prevedevano di serie, il produttore dovrà provvedere ad integrarlo entro il 1 luglio 2021.
