Sempre più Oreca e meno Ligier in LMP2. La United Autosports debutterà nel WEC nella categoria LMP2 nella prossima stagione con una novità. La scuderia americana fondata da Zack Brown adotterà la Oreca 07 Gibson al posto della Ligier JS P217 utilizzata in ELMS.
United Autosports Oreca Ligier WEC – Ligier perde un altro tassello importante sulla griglia di partenza della LMP2 nella prossima stagione del FIA World Endurance Championship. La scuderia americana United Autosports passerà per la prima volta alla Oreca 07, vettura predominante nello schieramento della categoria.
United Autosports ha deciso di fare questo passaggio solamente nel mondiale endurance, senza ulteriori cambiamenti. Infatti, Ligier Automotive fornisce da sempre sia la JS P217 che la JS P3 alla scuderia americana nella European Le Mans Series. Stando alle dichiarazioni, questo cambio di chassis nel WEC non avrà conseguenze sulla partnership consolidata con Ligier.
Non a caso, United Autosports è stata la prima scuderia a testare la nuova Ligier P320 LMP2 per la stagione 2020 della European Le Mans Series e la Michelin Le Mans Cup. Questa scelta da parte di Ligier dimostra la solidità di una collaborazione che ha permesso alla casa francese di sviluppare notevolmente il mercato delle LMP3.
Malgrado Richard Dean, co-fondatore e direttore operativo di United Autosports, abbia smentito i rumors, la situazione sembrerebbe ben definita. La decisione sembrerebbe legata anche alla prestazione della vettura #32 guidata da Philip Hanson, Paul Di Resta e Filipe Albuquerque alla 24h di Le Mans.
In una gara dove non ci sono stati problemi di nessuna natura, il quarto posto è stato il massimo risultato possibile. La Ligier JS P217 ha dimostrato una mancanza di passo rispetto alla ben più performante ed utilizzata Oreca 07. Con questo passaggio di United Autosports alla Oreca 07, l’unica vettura LMP2 non Oreca sarà la Dallara P217 portata in pista da Cetilar Racing.
