Un futuro tutto da scrivere per un Carlos Sainz che vivrà la sua ultima stagione al volante della Rossa di Maranello. L’arrivo nel 2025 di Lewis Hamilton in Ferrari, e il concomitante rinnovo contrattuale messo nero su bianco con Charles Leclerc, hanno reciso il cordone ombelicale tra l’iberico e la scuderia di Maranello. Il numero cinquantacinque vuole terminare alla grande la sua avventura italiana, prima di accettare una nuova, stimolante, sfida all’interno del Circus della Formula 1. Lo spagnolo figlio d’arte sta attualmente valutando tutte le possibilità nel tentativo di scegliere la soluzione migliore per il proseguo della sua carriera. Sono due, in realtà, i team che si sono palesati all’uscio del madrileno con maggior forza.
Carlos Sainz sul futuro: “Non so ancora dove andrò”. Sauber/Audi e Mercedes sono alla finestra
“Non so dove andrò e quale sarà la mia miglior opzione per me. So che voglio dare il massimo in questo ultimo anno in Ferrari, voglio fare un buon anno in questo team incredibile dando il meglio – queste le parole di Carlos Sainz quando gli è stato chiesto dove andrà nella prossima stagione -. Nel corso di questo inverno la situazione è cambiata tanto. Ho bisogno di tempo per decidere e analizzare le opzioni disponibili e vedere qual è il miglior progetto a breve o medio termine per la mia carriera, quello che possa darmi la possibilità di diventare campione del mondo, che è il mio sogno e l’obiettivo che voglio centrare il prima possibile“.
I colloqui in vista del prossimo futuro sono già iniziati per Carlos Sainz che dovrà sciogliere le riserve sul suo futuro entro pochi mesi. Lo spagnolo può percorrere, almeno attualmente, due vie: accettare la proposta di Sauber in attesa dell’arrivo in Formula 1 di Audi nel 2026, andando a ricalcare la strada del padre che con il marchio dai quattro anelli ha vinto l’ultima Dakar 2024, o farsi ammaliare dalla possibilità di che la Mercedes di Toto Wolff potrebbe offrirgli. In questo casa, l’iberico scambierebbe semplicemente il sedile con Lewis Hamilton.
(Credit foto – pagina Facebook Scuderia Ferrari)
