Tolti i veli alla nuova Ferrari SF1000 della scuderia di Maranello; giornata di festa e colorata di rosso nella città del tricolore, Reggio Emilia.
Ferrari SF1000 – 11 febbraio ore 18.30, al Teatro Municipale Romolo Valli di Reggio Emilia è il momento dell’attesa presentazione della monoposto di Maranello. La città emiliana si fa trovare preparata, in festa per l’occasione con omaggi al tricolore che invadono la città; Reggio Emilia è infatti il luogo dove 223 anni fa, nel 1797, fu creato e adottato il primo tricolore dalla Repubblica Cispadana, formata da Bologna, Ferrara, Modena e Reggio Emilia. La bandiera italiana è una scelta molto simbolica, anche da parte della scuderia, quasi a sottolineare il valore e il legame all’Italia.
Motivo della scelta di Reggio Emilia come rampa di lancio per la monoposto del mondiale 2020 è probabilmente da attribuire al tricolore, alla sua storia e all’omaggio che Maranello ha voluto fare. Non è però la prima volta che la scuderia sceglie una sede diversa per il lancio della sua vettura: il 24 gennaio 2006 la Ferrari 248 F1, poi guidata da Schumacher e Massa, fu presentata e direttamente collaudata sul circuito del Mugello per non perdere tempo con le prove sul nuovo motore V8 imposto dal regolamento.
La nuova livrea della Ferrari
Si apre il sipario del teatro Valli sulla nuova vettura della scuderia di Maranello chiamata SF1000, in occasione del millesimo Gran Premio che la Ferarri correrà in Canada (o in Francia nel caso di rinvio o cancellazione del GP di Cina). La scocca è sempre opaca ma di un rosso più scuro rispetto alla SF90 che risultava tendente all’arancione sotto alcune luci; rimangono i dettagli neri presenti già nel 2019, come halo e sponsor. Le forme risultano a vista d’occhio più strette volte a favorire l’aerodinamica; il lavoro fatto sulle sospensioni, sottolinea Binotto, serve a dare maggiore flessibilità per poter adattare la macchina ai diversi circuiti.
Presenti sulla macchina due omaggi: il primo è proprio l’omaggio al tricolore presente ai lati della livrea e sotto al numero del pilota; il secondo è un font vintage usato proprio per i numeri dei piloti. I numeri, leggermente più grandi, completamente bianchi sono contornati sempre di bianco su ogni cifra, in ricordo della macchina di Jody Schetcker e Gilles Villeneuve, piloti Ferrai tra la fine degli anni ’70 e l’inizio degli anni ’80.
Parlano i protagonisti
L’amministratore delegato Louis Camilleri fa un breve intervento, umano e incentrato sulle persone che sono Ferrari:
“Voglio ringraziare gli “eroi sconosciuti”: 350 persone, tra uomini e donne, che lavorano nel reparto corse, alcuni di loro da più di 35 anni. […] La Ferrari ha un appeal magico, potente e difficile da descrivere; c’è la consapevolezza della nostra grande responsabilità. L’obiettivo finale è la vittoria e noi abbiamo il talento per raggiungere le nostre ambizioni nonché le vostre ambizioni.”
Sebastian Vettel si mostra rilassato e allo stesso tempo impaziente di iniziare la stagione:
“Non vedo l’ora di guidare tra una settimana, tra l’altro la vedo più rossa: è fantastica. […] mi sento un po’ italiano alla fine: ho una grande passione per le macchine rosse e penso che la Ferrari sia una grande parte della storia d’Italia. […] Impossibile fare previsioni, si sta lavorando tanto anche in questi giorni; dobbiamo avere pazienza.
Parole mature quelle dette dal compagno del quattro volte campione del mondo, Charles Leclerc, alla sua seconda stagione in rosso:
“L’approccio quest’anno sarà di sicuro diverso perché ora conosco la squadra, la vettura, le persone. Ho tanta fiducia nella stagione, penso che sarà una bella sfida. Mi sono preparato fisicamente in montagna e mentalmente avrò un approccio simile a 2019. Cercherò di essere più sereno e di imparare dagli errori dello scorso anno.”
VIDEO Ferrari SF 1000
FOTO Ferrari SF1000
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Chiara Zambelli
