C’è aria di rivoluzione in MotoGP e specialmente nel team VR46. Molto probabilmente Luca Marini approderà in MotoGP già dal 2021 insieme al team Avintia; l’accordo c’è, adesso manca solo la firma. Ma la rivoluzione non finisce qui: il team VR46 ha infatti intenzione di “cedere” la scuderia della Moto3 ad Avintia in cambio della sponsorizzazione di Marini. A conferma di queste indiscrezioni c’è Carlo Pernat, volto noto nel paddock della MotoGP.
Marini – Avintia, manca la sigla
Finalmente Luca potrà avverare il suo sogno, correrà nella top class delle due ruote assieme al fratello maggiore Valentino Rossi. C’è già infatti l’accordo tra il pilota della VR46, attualmente in lotta per la leadership della classifica in Moto2, e il team Avintia motorizzato Ducati. Per la firma dovremo attendere molto probabilmente il GP d’Europa (il primo appuntamento di Valencia) previsto per l’8 Novembre prossimo; questo perché Alessio “Uccio” Salucci che è a capo della VR46 Academy, attualmente è in isolamento domiciliare a causa della positività al Coronavirus, contratta assieme a Rossi. Assieme al giovane Marini approderà in MotoGP con lo stesso team anche Enea Bastianini, rivale di sempre. Futuro incerto invece per Tito Rabat che, nonostante abbia firmato il contratto con il team fino al 2021, potrebbe perdere la sella già dal prossimo anno. Due le soluzioni ipotizzate: o come pilota nella Ducati del team Barni in Superbike, o come “pilots coach” (allenatore dei piloti).
Lo scambio tra Avintia e VR46
“Do ut des” (do affinchè ricevo) questa è stata la filosofia dell’Avintia nei confronti della VR46. Secondo le indiscrezioni infatti, l’approdo di Marini in MotoGP costerà alla VR46 tutto il settore presente in Moto3. Con la cessione delle moto (e anche grazie agli sponsor, ndr), verranno totalmente spesate tutte quelle operazioni atte a proiettare il pilota nella top class nel migliore dei modi. Dal prossimo anno il team di Valentino Rossi sarà presente solamente in Moto2. A commentare l’approdo di Luca Marini in MotoGP e l’operazione tra Avintia e la VR46 ci ha pensato Carlo Pernat, con la schiettezza che lo contraddistingue:
“Tra Bastianini, Bezzecchi e Martin, il più forte è Marini. E’ un gran lavoratore e va molto forte e si è costruito da solo. Al 90% l’operazione tra Marini e Avintia è fatta e il team Moto3 VR46 chiuderà. Le moto del team VR46 andranno ad Avintia che correrà il mondiale Moto3 e il costo di questo materiale verrà scalato dalla sponsorizzazione per Marini. La VR46 chiuderà quindi il proprio team e lascerà le sue moto ad Avintia. Quello che però Raul Romero ha chiesto è di trattare con uno sponsor unico, non vuole due sponsor diversi, la VR46 perciò non la vedremo sulla livrea della moto, forse sulla tutta (per Marini), ma la VR46 non apparirà”.
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Andrea Perfetti
