F1 2020 candidatura Mugello – Dopo quasi due settimane arriva la comunicazione ufficiale da parte del circuito italiano che presenterà la candidatura per sostituire il GP di Cina; previsto a Shangai il 19 aprile, il GP cinese era stato rinviato a data da destinarsi a causa dell’emergenza dovuta alla diffusione del Coronavirus.
La candidatura del Mugello per la F1 2020
Dopo aver manifestato in varie occasioni l’interesse ad un ingresso nel Circus di Formula 1, qualche giorno fa il circuito ha esposto l’idea di poter sostituire il GP annullato. Il Mugello sarà dunque il primo candidato che presenterà domanda alla FIA per prendere il posto del circuito di Shangai nella stagione 2020 di F1. A darne notizia nel pomeriggio è Federico Ignesti, sindaco di Scarperia e San Piero, che in un’intervista a Radio Sportiva dichiara:
“Ci siamo proposti per sostituire il GP della Cina. Il circuito rispetta tutti gli standard richiesti e il primo marzo presenteremo la candidatura ufficiale. La proprietà del circuito sta facendo investimenti propedeutici per un ingresso nel calendario di Formula 1 nei prossimi anni”.
Il circuito toscano e l’automobilismo
L’autodromo toscano non è nuovo alle monoposto di F1 in quanto veniva usato per i test liberi da parte delle scuderie, soprattutto la Ferrari. Patria della MotoGP, il Mugello ha però visto la sua gara inaugurale disputata dalle monoposto di Formula 5000; inoltre si sono disputate gare di Formula 2 e Formula 3000, oltre al Campionato FIA GT.
L’autodromo è una certezza nei campionati di automobilismo e motociclismo e, anche se non ha mai ospitato un GP di Formula 1, il suo tracciato è sempre stato rinomato; perfino Kimi Raikkonen ha un legame con il tracciato italiano: i festeggiamenti del titolo vinto nel 2007 con la Ferrari furono infatti celebrati al Mugello. Anche il sindaco Ignesti ha sottolineato questo aspetto:
“Non abbiamo mai ospitato un GP ufficiale, ma solo test. Webber disse che 10 giri al Mugello ne valevano 1000 ad Abu Dhabi. L’epopea Schumacher in Ferrari nacque proprio su questo circuito. Anche il mondiale di Raikkonen è legato alla pista toscana. L’in bocca al lupo non è solo per il circuito del Mugello, ma per tutta l’Italia di avere due Gran Premi di Formula 1“.
Con un asfalto rinnovato nel 2011, il tracciato toscano presenta uno dei rettilinei più entusiasmanti: più di 1 km di salita e un record di velocità da oltre 350 km/h (stabilito da Dovizioso nella passata stagione). Famose sono inoltre le sue curve cieche e veloci, come l’Arrabbiata 1 e 2, caratterizzate anche da un cambio di pendenza, tipico di tutto il circuito; la curva più lenta è invece la San Donato, la prima ad essere affrontata con un importante frenata.
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Chiara Zambelli
