Primo successo in Metropolitan I-Gp per il team BMW Sauber. Rizzoli, in Cina con I-Gp Manager Official, si conferma leader del campionato con la seconda posizione. Berlusconi, sulla Winner, sale sorprendentemente sul podio.
I-Gp Manager Cina – Che gara, nella Tana del Grande Dragone. Sul bellissimo circuito di Shangai, nel terzo appuntamento di Metropolitan I-Gp, Arrighetti sorprende tutti e taglia per primo il traguardo in terra cinese. Mostruoso il passo gara – che analizzeremo – di Arrighetti, che trionfa in un Gp giocato in ogni minuto sul filo del rasoio.
Un rocambolesco via vai, tra sorpassi e contromosse, ha colorato i 28 giri del Gp della Cina. Chi si riteneva che dopo sole due gare si potesse già parlare di “gerarchie delineate”, dovrà velocemente ricredersi. Perché anche in Metropolitan I-Gp tutto può succedere, dalle qualifiche sino al traguardo.
Classifica campionato rimescolata, dopo gli avvicendamenti occorsi nel terzo turno. Rizzoli, infatti, si riconferma leader del campionato, portando il team I-Gp Manager Official Italia ad 88 punti con il quarto posto di Silvestri. Ferrari, sulla Gallo Racing, sciupa ancora una volta la possibilità di vincere partendo dalla pole, mentre le Williams Rothmans rimangono fuori dalla zona punti. Dalla prima e seconda fila, con gomma rossa, partono le Rocket Racing, ma Leone e Favalli chiudono in fondo. Destino simile per MissionloseNow; da incorniciare, infine, Winner, che centra con Berlusconi il terzo posto assoluto.
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I-Gp Manager Cina – Il resoconto della gara
Un inizio, uno svolgimento ed un finale davvero imprevedibile per questo appuntamento in Cina. L’utilizzo della gomma si rileva chiave ai fini del passo gara; Ferrari parte in pole, con Rocket Racing e MissionloseNow dietro di lui. I primi partono con la gomma rossa, ma la maggior parte dei piloti sceglie la strategia con gomma media all’inizio.
Diversi i sorpassi in gara, soprattutto dopo la prima sosta. Tra i duelli migliori, si ravvisa quello sul filo dei settori tra le I-Gp Official e Berlusconi. Il pilota della Winner, con un ottimo ritmo, tiene a più riprese dietro Rizzoli, spesso e volentieri negli scarichi tramite il DRS. Proprio nell’ultimo giro si rivela ancora vincente l’utilizzo, al 100%, del bost per Rizzoli e Silvestri; solo così Rizzoli supera Berlusconi alla penultima curva.
Variano anche le condizioni della pista, perché si arriva a girare sull’1.33 basso nonostante i primi giri, in 1.37, effettuati dai primi con la rossa. Motorsport Metropolitan, nonostante una qualifica positiva, perde nei primi giri tantissime posizioni con Pecorelli. Forse, nell’apprensione di recuperare terreno, il box sbaglia e non monta a Pecorelli la doppia mescola. Penalità per lui, che chiude in diciassettesima posizione.
I-Gp Manager Cina – Il clamoroso passo gara di Arrighetti
Con un passo gara simile, che proponiamo in foto, pochi potevano dirsi veri avversari di Arrighetti a Shangai. Partito dalla ottava piazza, la gomma media ha reso sin da subito al di sopra delle aspettative, senza mai dar segni di usura. La BMW Sauber arriva a realizzare un undercut su ben cinque piloti.
Di fatto, dopo la prima sosta, Arrighetti gira sull’1.35 basso, lo stesso tempo di Ferrari con gomma gialla. Nemmeno Rizzoli, seppur con tutto il boost a disposizione nell’ultimo giro, riuscirà a prenderlo; perfetta, infatti, la BMW nel mantenere il distacco.
Da notare, infine, come Arrighetti sia riuscito solo al giro 26 a prendere in mano le redini della gara, recuperando addirittura 10 secondi nel giro 23.
I-Gp Manager Gp Cina – Le interviste ai box
Per comprendere le ragioni di una vittoria così netta da parte di Arrighetti, abbiamo intervistato Federico Vella, manager di BMW Sauber.
“Il Gp della Cina è tra i più complessi in termini di strategie. Trovare l’equilibrio tra carico carburante, consumo gomme e gestione temperature ed allo stesso tempo ottenere un passo gara da record, è stato davvero complicato. Abbiamo sfruttato al massimo un momento di pista libera, fattore che ha deciso la gara. Arrighetti è stato fenomenale: non ci aspettavamo un passo gara da mezzo secondo più veloce di tutti, al giro. Anche Ciampi non male, i piloti stanno crescendo in maniera esponenziale. Arriveremo in Bahrein più forti che mai” Federico Vella, team principal di BMW Sauber F1 Team
Soddisfatto del podio il team I-Gp Official Italia, che ha strappato punti importanti per allungare in classifica Costruttori sulla Gallo Racing.
“La differenza l’ha fatta la migliore strategia, impressa da Bmw Sauber, a cui facciamo complimenti vivissimi. Siamo contenti del risultato che ci permette di allungare in classifica, ma dovremo capire in un briefing coi meccanici perché Rizzoli ha perso tre secondi nella seconda sosta. Dobbiamo capire dai nostri errori come migliorarci in certe fasi di gara” Jarno Trulli, team principal di I-Gp Manager Official Italia
I-GP Manager Gp Cina – La gioia del team Winner
Infine, il commento della dirigenza del team Winner, per la prima volta in stagione sul podio con Berlusconi.
“E’ stata una gara molto emozionante, resa difficile a livello strategico anche a causa dell’elevato consumo di gomme che ha spinto, ancora una volta, a variare le strategie. Una sorta di banco di prova per il team. Dopo le 2 precedenti non particolarmente brillanti possiamo dire di aver fatto una bellissima gara, in particolare con Berlusconi che ha lottato fino all’ultimo. Dispiace per la prova di Boffo, ma siamo convinti che arriverà a punti in Bahrein. Ci siamo anche noi, siamo convinti di poter lottare per il podio in Bahrein, forse anche per la vittoria“ Davide Bellini, team principal di Winner
La prossima gara si disputerà, in data da stabilirsi, sul circuito del Bahrein. Seguiremo, come ormai d’obbligo, l’intera gara con telecronaca sul nostro canale Twitch.
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