La Sprint Race che ha chiuso il weekend di Formula 2 a Sochi si è interrotta a causa del grave incidente avvenuto in Curva 3, in cui sono stati coinvolti Ghiotto e Aitken. L’intervento per placare l’incendio è arrivato un po’ in ritardo, ma il direttore di gara della FIA, Michael Masi, spiega il motivo.
La dinamica dell’incidente tra Ghiotto e Aitken
Il secondo round di Formula 2 si conclude solo al settimo giro. Il motivo? Il violento impatto che ha visto protagonisti Luca Ghiotto e Jack Aitken: fortunatamente, i due piloti sono usciti illesi dalle rispettive monoposto. L’incidente è avvenuto in Curva 3, quando i due erano il lotta per la quarta posizione. Qui il britannico è entrato in contatto con la vettura di Ghiotto e sono finiti entrambi contro la barriera, in una maniera così forte da distruggerla. Improvvisamente, la monoposto del #25 della Hitech ha preso fuoco nella parte del motore: subentra così il regime di bandiera rossa e la gara è terminata.
La Sprint Race termina con la prima vittoria di Zhou in Formula 2, seguito a sua volta sul podio da Mazepin e Mick Schumacher con solo la metà dei punti previsti. Ma nonostante ciò, il tedesco riesce a mantenere la posizione di leader del campionato. I tre piloti si pronunciano poi, durante le interviste di rito a fine gara, su questa giornata dal sapore dolce-amaro:
“Sì, sono solo metà dei punti, ma è bello vedere che entrambi i piloti sono rimasti illesi dopo questo grave incidente” (G. Zhou).
“Ovviamente, nessuno di noi voleva concludere la gara in quel modo. Spero e credo che stiano tutti bene. Questa curva è molto veloce: tutti la percorriamo a tutto gas. Un incidente che avviene lì solitamente è grave. Spero che tutti stiano bene, al momento è l’unica cosa che conta” (M. Schumacher).
Soccorsi antincendio in ritardo: Michael Masi spiega il motivo
A seguito dell’incidente tra Ghiotto e Aikten si è potuto notare del fumo uscire dalla monoposto del giovane italiano, subito dopo investita dalle fiamme. Ma è passato un po’ di tempo prima che intervenisse l’addetto allo sport in pista per placare l’incendio. Il direttore di gara Michael Masi spiega che il problema riguardava la distanza tra i due commissari: l’incidente è avvenuto quasi esattamente a metà tra due pali e l’assistente ha dovuto coprire una distanza di circa 150 metri.
The marshals are on the scene…
Both Ghiotto and Aitken's cars have been recovered#RussianGP 🇷🇺 #F2 pic.twitter.com/4hD6Riht5R
— Formula 2 (@Formula2) September 27, 2020
A detta di Masi, i rinforzi potevano arrivare solo dopo l’esposizione della bandiera rossa:
“Non appena la gara è stata annullata e non c’erano più auto da corsa in pista, l’assistente sportivo è arrivato dall’altra parte della pista. Vedere un incendio non è mai bello, ma la cosa più importante è che entrambi i piloti siano illesi”.
Le nuove gomme Pirelli sono un problema?
Ci sono sicuramente altri dubbi a cui dare delle risposte: in primis la sicurezza delle gomme da 18 pollici che sono state introdotte in Formula 2 in questa stagione. Infatti, dopo il primo piccolo contatto tra le due vetture lo pneumatico del veicolo di Aitken era saltato via, episodio che ha portato poi alla collisione e al conseguente incidente. Inoltre, Masi cercherà di capire come siano riuscite le due monoposto a oltrepassare la prima fascia di barriera e dichiara poi che la decisione di sospendere la Sprint Race è stata più che giusta:
“Dal punto di vista della FIA, guardiamo sempre a qualcosa di questo genere. Parleremo anche con Pirelli, come facciamo sempre dopo un grave incidente. È un peccato che la Formula 2 non abbia potuto svolgere una gara completa, ma dobbiamo rispettare un programma e sapevamo che le riparazioni avrebbero richiesto molto tempo. Alla fine ci sono voluti 90 minuti”.
Il campionato per ora si prende una pausa e tornerà con le ultime quattro gare in Bahrain. I prossimi appuntamenti sono fissati per l’ultimo weekend di novembre (dal 27 al 29) e il primo del mese di dicembre (dal 4 al 6). Chi sarà il nuovo campione di Formula 2?
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