
Volante Mercedes F1: come funziona?
Volante Mercedes F1 – Durante il secondo giorno dei test invernali di F1 2020, tutto il paddock si è fermato a guardare la Mercedes di Lewis Hamilton. Il team, sei volte campione, ha introdotto una soluzione tanto alternativa quanto spaventosa che va a modificare la convergenza delle gomme.

Come funziona il nuovo volante Mercedes di F1?
Il sistema, chiamato DAS come riferito da James Allison, permette di muovere avanti e indietro il piantone del volante Mercedes di F1. Sui rettilinei il volante si sposta indietro, in questo modo è come se il piantone tirasse il terzo elemento chiudendo la convergenza. Questo aumenta la velocità di punta poiché modifica l’altezza da terra della vettura, mentre le gomme si usurano di meno facendo abbassare anche le temperature delle gomme sul dritto.
In frenata, invece, il piantone del volante Mercedes si sposta in avanti agendo sul terzo elemento dei braccetti che aprono la convergenza delle gomme, avendo così un miglior angolo di sterzata in curva ed un miglior appoggio della vettura. Questo sistema dona una nuova dimensione di guida secondo l’ingegnere Mercedes, James Allison.
Il sistema del volante della Mercedes dichiarato regolare dalla FIA
Durante la giornata dei test, la FIA ha dichiarato regolare questo sistema del volante Mercedes, in quanto non modifica le sospensioni agendo solamente sulle gomme. Bisogna solo valutare se è sicuro o meno per i piloti, soprattutto in fasi concitate come quelle che si presentano in gara.
Beyond The Race – Test Day 2
Questa sera alle ore 21:30 andrà in onda la seconda puntata di Beyond the Race, in cui analizzeremo nel dettaglio la specifica tecnica del nuovo volante Mercedes F1 e molto altro ancora. Di seguito trovi la puntata dedicata al primo giorno dei test invernali di F1 2020.
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