A seguito della cancellazione dei test in Malesia, alcuni team hanno deciso di organizzarsi per conto proprio pianificando dei test privati a Jerez, Spagna. Honda, Ducati e KTM sono le tre case che hanno deciso di anticipare le sessioni ufficiali; le prime due scenderanno in pista il 10 e 11 Febbraio mentre la casa austriaca proverà i suoi prototipi il 16 e il 17.

Honda e Ducati scendono in pista

Honda è stata la prima casa ad averci mostrato la nuova RC213V; 10 giorni fa infatti il collaudatore Stefan Bradl ha avuto modo di testare, sempre a Jerez, il nuovo prototipo che competerà nel campionato massimo MotoGP 2021. La Ducati, l’indomani della presentazione ufficiale, svelerà anch’essa le nuove forme che competeranno nel motomondiale sul tracciato spagnolo. Secondo il regolamento FIM però, solo i collaudatori ufficiali potranno provare i nuovi “gioiellini”, mentre i piloti titolari, dovranno accontentarsi di pilotare le versioni stradali della casa di appartenenza.

Stefan Bradl delizia i tifosi con uno stoppie sul rettilineo del circuito di Jerez – Video Credit: Stefan Bradl Official Instagram Page

Per i ducatisti che saranno presenti in occasione dei test ufficiosi, ovvero: Jack Miller, Pecco Bagnaia, Johann Zarco, Jorge Martin, Enea Bastianini e Luca Marini; verranno messe a disposizione delle V4S di serie che, come già visto, sono i grado di raggiungere quasi i livelli di una MotoGP o una SBK.

Pirro e Bradl al centro dell’attenzione

Sebbene queste sessioni siano importanti per tutti i piloti, tutta l’attenzione sarà rivolta verso Pirro e Bradl; grazie a loro potremmo permetterci di fare un confronto diretto tra le due case rivali. Chissà inoltre se la Ducati scenderà in pista con le nuove livree.

Test di Jerez. A seguire, la KTM

Anche la casa austriaca scenderà in pista a Jerez a distanza di qualche giorno (16 e 17). Dani Pedrosa sarà il protagonista di queste due giornate e inaugurerà la nuova KTM RC16.

Test di Jerez
Dani Pedrosa in sella alla KTM RC16 2020 in occasione dei test di Sepang – Photo Credit: KTM Media Press

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Andrea Perfetti

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