Numerose le novità in cantiere per il campionato DTM. Tra i numerosi cambiamenti è in arrivo la particolare miscela di carburante sostenibile che sarà impiegata nella stagione 2020.

DTM NUOVO CARBURANTE SOSTENIBILE – Notizia trapelata in questi giorni: pare proprio che le vetture DTM sfrutteranno una particolare miscela di carburante sostenibile, di cui il 50% del composto deriva da fonti rinnovabili.

Nel 2020, con l’entrata in vigore dei nuovi limiti dell’Unione Europea sulle emissioni di CO2, il mondo dell’auto si troverà a dare una decisa sterzata nell’ottica di una mobilità più sostenibile; ovviamente anche il motorsport lo seguirà a ruota. Tra le fila dei motorsport che aderiranno, obbligatoriamente alla norma, è presente anche il DTM che inizia a fare i conti con l’esigenza di un motorsport più “green”.

CARBURANTE GREEN DA SUBITO Non si aspetterà la nuova stagione DTM 2020 per testare la nuova miscela di carburante sostenibile, ma potrà essere studiato già durante l’ultima tappa del campionato turismo tedesco sul circuito di Hockenheim dal 4 al 6 ottobre.

Il nuovo carburante sostenibile non andrà ad irrorare il motore delle potenti vetture DTM, ma sarà impiegato nei race-taxi utilizzati dagli organizzatori per agevolare gli spostamenti di piloti e VIP. Sviluppato e testato insieme al partner Aral, questo combustibile consentirà di ridurre le emissioni di CO2 di oltre il 30% rispetto ai carburanti derivati interamente da oli minerali.

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CARBURANTE IN REGOLA COI PIANI DTM Questa miscela è una particolare benzina da gara da 102 ottani che rispetta il regolamento del DTM sul numero di ottani e risponde alla normativa DIN EN 228. L’obiettivo è testarne sul campo le prestazioni. Se tutto andrà come da programma, i race-taxi “green” prenderanno servizio per tutta la stagione 2020 del DTM.

dtm carburante sostenibile
Nico Muller al comando della corsa a Zolder sull’Audi #51 – Photo Credit: Autosport.ch

Come già detto in un precedente articolo, il DTM pensa all’impiego di vetture ibride a partire dalla stagione 2021. Questa una scelta che fa storcere un po’ il naso, ma lo stesso presidente Berger ha rassicurato che le prepotenti vetture da turismo tedesco non si convertiranno mai totalmente all’elettrico.

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