Il DTM si convertirà alle GT3 per evitare di chiudere i battenti? Questo è il suggerimento di Hans-Joachim Stuck ex pilota di Formula 1, vincitore della 24 ore di Spa nel 1972 e del campionato DTM nel 1990.
Perché il DTM dovrebbe passare alle GT3?
Laddove il DTM, capitanato da Gerhard Berger, decidesse realmente di adottare vetture GT3 perderebbe la sua unicità. Dopo il ritiro di R-Motorsport ed Aston Martin al termine della passata stagione e di Mercedes nel 2018 – per concentrarsi nel progetto Formula E – il DTM ora gode solamente di due case costruttrici per un totale di 16 vetture sulla griglia, tra team privati e non.
Le vetture DTM odierne sono costosissime, ed è per questo che i team privati non possono “campare” a lungo se non grazie all’aiuto di una casa madre, ma anche in quel caso i costi lievitano. Rinunciare a queste vetture turismo molto particolari vuol dire snaturare uno sport motoristico famoso per questa sua eccellenza e particolarità: auto muscolose, potenti e brutali!
“Fin dai tempi in cui ero il presidente della DMSB, ho proposto a Gerhard Berger la possibilità di usare le vetture GT3, ma ha sempre respinto con forza perché era riluttante al Balance of Performance. Ma poi è successo qualcosa di inverosimile: all’inizio di febbraio è nata casualmente una conversazione tra me, Gerhard e Wolfgang Porsche. Quest’ultimo ha sollevato l’argomento ed è stata la prima volta che Gerhard non ha avuto da ridire sull’argomento riguardante le GT3 nel DTM”.
Cambi nel weekend di gara del DTM
Ravvivare il campionato sarebbe possibile creando un unico weekend con DTM e il campionato ADAG GT Master e, tale proposta, ha avuto una risposta affermativa da parte del presidente ITR. Non essendoci tra l’altro, gare sprint nel mondo delle GT3, sarebbe una grande novità e si andrebbe ad utilizzare un modello di BOP, simile a quello usato nel GT World Challenge Europe. Così avrebbe suggerito Hans-Joachim Stuck.
In conclusione, un passaggio dalle solite auto DTM a quelle GT3 garantirebbe da una parte, più team presenti in griglia (con varietà di case costruttrici) essendo le GT3 vetture molto più economiche, ma dall’altra parte si andrebbe a snaturare totalmente una magnifica competizione di auto da turismo.
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